Dầu thắng VTOP DOT3 DOT4 dầu phanh chịu được nhiệt độ sôi cao tăng cường nhiều phụ gia

Dầu phanh VTOP là một loại dầu phanh thông dụng chứa thành phần cao su trương nở làm giảm sự mất mát và rò rỉ chất lỏng.

Đây là sản phẩm có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, giúp cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống phanh.

Công dụng:

- Dầu thắngVTOP không gây túi khí trong hệ thống phanh, nhiệt độ sôi cao, nhiệt độ đông đặc thấp giúp an toàn khi qua đèo dốc

- Ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ và mất áp suất, phù hợp với các loại cuppen, kể cả cuppen sản xuất ở Việt Nam

- Đặc tính bôi trơn tốt ở cả nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao phù hợp với điều kiện Việt Nam

- Độ bền ôxy hoá và độ bền nhiệt cao giúp kéo dài tuổi thọ của dầu phanh.

Điểm khác biệt cơ bản giữa DOT 3 và DOT 4:

1/Nhiệt độ sôi

DOT 3:

Nhiệt độ sôi khô (chưa hút ẩm): ~205°C

Nhiệt độ sôi ướt (sau khi hút ẩm): ~140°C

DOT 4:

Nhiệt độ sôi khô: ~230°C

Nhiệt độ sôi ướt: ~155–165°C

2/ Ứng dụng:

DOT 3: thường dùng cho xe phổ thông, tải nhẹ, điều kiện vận hành bình thường.

DOT 4: dùng cho xe đời mới, có ABS/ESP, xe hiệu suất cao, xe chạy đường dài/nặng.

Bạn nên sử dụng dầu thắng VTOP cho ô tô trong các trường hợp sau:

1. Khi nhà sản xuất yêu cầu dầu phanh VTOP

2. Khi thay thế hoặc bổ sung dầu phanh

3. Khi hệ thống phanh có dấu hiệu bất thường

4. Khi xe hoạt động trong điều kiện không quá khắc nghiệt

5. Khi không có yêu cầu đặc biệt về hiệu suất cao

Cách sử dụng:

- Chỉ cần châm thêm dầu nếu dầu ở mức thấp những chất lượng dầu vẫn còn tốt, màu vẫn sáng

- Thay mới dầu phanh khi đã sử dụng sau 2-3 năm, dầu phanh bị bẩn đậm màu hơn

- Dầu phanh ô tô được chứa trong một chiếc bình nhỏ màu trắng đặt ở khoang động cơ. Trên nắp bình dầu phanh có in chữ Brake Fluid hay tem ký hiệu phanh màu vàng. Nếu tìm không ra, chủ xe có thể tìm vị trí bình dầu phanh ô tô trong sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc liên hệ bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của hãng xe để nhờ trợ giúp.